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Nuova Cannondale FSI 2019 on Lefty OCHO

fsi 2019

LA NUOVISSIMA F-SI con Lefty Ocho (<<< clicca)

Il concetto di F-Si e' sempre stato portare al limite quello che una bici hardtail da XC e' capace di fare. La nuova versione della F-Si spinge questo limite ancora piu'avanti. Nessun'altra hardtail e' cosi' veloce in discesa, cosi' come nessun'altra e' cosi agile in salita. Equipaggiata con la nuova forcella Lefty Ocho puoi raggiungere ora un nuovo livello di performance nel cross country: costruita appositamente per rispondere alle esigenze dei maniaci dell'XC.

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Leggera e performante

Non solo leggera.

Quello che e' ancora piu' impressionante e' che i nostri progettisti non si sono concentrati solo sulla leggerezza ma hanno realizzato una macchina perfetta che consente in generale una performance superiore in ogni condizione di gara. Il sistema Ai (Asymmetric Integration), la geometria OutFront migliorano equilibrio e durata nel tempo: questo e' quello che fa vincere le competizioni, non risparmiare qualche grammo corrispondente a un sorso d'acqua. Fatti conquistare dalla nuova F-Si.

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Lefty Ocho OutFront

La nuova Lefty Ocho e' la forcella XC piu' morbida, piu' rigida e piu' leggera mai costruita. Ammortizza vibrazioni e sterzate sui terreni piu' accidentati come niente altro.

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Asymmetric Integration

I foderi bassi corti garantiscono piu' trazione e manovrabilita' ma hanno solitamente un aspetto negativo. Si tratta di fare compromessi, ma non con il sistema Asymmetric Integration.


frames fsi 2019

frames fsi 2019 features

fsi 2019

IL BALLISTEC CARBON CI CONSENTE DI SPOSTARE ULTERIORMENTE IN AVANTI I LIMITI E MIGLIORARE LA RIGIDITA' DELL'INTERO TELAIO: AGGIUNGENDO RIGIDITA' DOVE NECESSARIO ED ELASTICITA' DOVE QUESTA E' RICHIESTA. SIAMO COSI' CERTI DELLA DURATA E RESISTENZA DI QUESTO PRODOTTO CHE LO CERTIFICHIAMO CON LA GARANZIA A VITA.

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IL SISTEMA SAVE MICRO-SUSPENSION MIGLIORA L'ELASTICITA' GENERALE DEL TELAIO. IL TRIANGOLO POSTERIORE FLETTE VERTICALMENTE PER ASSORBIRE LE VIBRAZIONI. STRATI DI CARBONIO DIREZIONALE OTTIMIZZATO NEL TUBO PIANTONE CONSENTONO UNA FLESSIONE CONTROLLATA. MIGLIOR TRAZIONE, VELOCITA' PIU' ALTE E SFORZO DRASTICAMENTE RIDOTTO, PEDALANDO SEDUTI O IN PIEDI. PIU' VELOCE, PIU' A LUNGO.

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PER AVERE UN COMFORT STRAORDINARIO PEDALANDO SEDUTI SIAMO PARTITI DAL REGGISELLA DA 27.2MM. IL NOSTRO NUOVO SISTEMA SENZA COLLARINO REGGISELLA ELEVA ULTERIORMENTE QUESTO CONCETTO, ABBASSANDO IL PUNTO DI CONTATTO TRA REGGISELLA E TELAIO COSI' CHE QUESTO POSSA FLETTERE IN MANIERA CONTROLLATA. SPINGI A TUTTA, TUTTO IL GIORNO SENZA PROBLEMI.

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UN SISTEMA ASSE PASSANTE PIU' VELOCE. IL DESIGN SCANALATO DEL DROPOUT PERMETTE ALL'ASSE DI RIMANERE NEL MOZZO PER TOGLIERE LA RUOTA IN MANIERA PIU' FACILE E VELOCE. COMPATIBILE CON MOZZI STANDARD 148X12. E' UN MODO MIGLIORE DI VEDERE LE COSE.


INNOVAZIONE E TECNOLOGIA

  • Ai - ASYMMETRIC INTEGRATION DRIVETRAIN OFFSET
  • Proprietary Ballistec™ Carbon
  • Freni flat mount
  • Compatibile con lo standard tapered.
  • La nuova Lefty Ocho
  • Routing chips intercambiabili
  • SAVE stays
  • Collarino reggisella integrato

2019 Lefty OCHO

da mtbcult.it --- Nuova Cannondale FSI 2019 on Lefty OCHO


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