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SUPER SIX EVO 2018 CARBON 105

SuperSix EVO 105 - 2018

€ 2199,00

€ 1979,00

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Telaio - SuperSix EVO, BallisTec Carbon, Di2 Compatible, SAVE, PressFit BB30

Forcella - SuperSix EVO, BallisTec Carbon, SAVE, integrated crown race, 1-1/8" to 1-1/4" steerer

Cerchi - Mavic Aksium WTS

Mozzi - Mavic Aksium

Raggi - Mavic Aksium

Pneumatici - Mavic Yksion Elite, folding, 700x25c

Guarnitura - Cannondale Si, BB30a, w/ FSA Rings, 52/36 (CE 50/34)

Movimento centrale - Cannondale Alloy PressFit30

Catena - Shimano HG601, 11-speed

Pignoni - Shimano 105, 11-28, 11-speed

Deragliatore anteriore - Shimano 105, braze-on

Deragliatore posteriore - Shimano 105

Leve cambio - Shimano 105

Manubrio - Cannondale C3, Butted 6061 Alloy, Compact

Manopole - Cannondale Bar Tape w/Gel, 3.5mm

Attacco manubrio - Cannondale C3, 6061 Alloy, 31.8, 6 deg.

Serie sterzo - SuperSix EVO, 1-1/4" lower bearing, 25mm Alloy top cap

Freni - Shimano 105

Leve freni - Shimano 105

Sella - Selle Royal Seta S1

Reggisella - Cannondale C3, 6061 Alloy, 25.4x350mm (44-56), 400mm (58-63)

Taglie - 44, 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63

Eccola... quasi pronta per essere consegnata (SuperSixEvo Carbon HI-MOD Ultegra disc 2017)

Super Six Evo 2017 DISC

Super Six Evo Himod

SUPER SIX EVO CARBON

SUPER SIX EVO

L’ingiusto vantaggio
La SuperSix EVO è il massimo che si possa desiderare da una bici da corsa su strada. Progettata per essere la miscela perfetta di tutti i fattori chiave della performance - peso, rigidità, resistenza, assorbimento degli urti, manovrabilità e aerodinamica - la EVO è talmente evoluta da aver ricevuto da Tour Magazine in Germania il riconoscimento di “Migliore bicicletta al mondo” (marzo 2012).”
Le Supersix EVO e':
LEGGERA: Con meno di 700 grammi ha il telaio di serie più leggero al mondo.
RIGIDA: Dispone del miglior rapporto rigidità-peso mai registrato: 142,3 Nm/ deg /kg. Incredibile ma vero.
RESISTENTE: Supera le prestazioni della maggior parte dei telai in alluminio nei test più distruttivi e nelle prove di fatica.
MORBIDA: Il sistema di micro sospensione a due zone SPEED SAVE migliora il comfort, la velocità e il controllo.
ESILE: Il diametro ridotto dei tubi della EVO rappresenta un notevole vantaggio rispetto alle sue concorrenti oversize, senza scendere a compromessi su peso e rigidità dei tubi aero.
Profilo del rider:
Concepita per i veri racer da strada, la EVO porta una totale innovazione nel campo delle bici da gara del settore élite.

TECHNOLOGIES
  • BallisTec Carbon La tecnica costruttiva in carbonio High Strength di Cannondale consente di realizzare prodotti estremamente leggeri senza sacrificare la rigidità e la resistenza.
  • Opzioni telaio EVO 1. EVO Nano : Il telaio di serie più leggero sul pianeta utilizza una struttura avanzata in carbonio BallisTec ad alto modulo e resine da nanotecnologia per un massimo risparmio in termini di peso.
    2. EVO Hi-Mod : Il telaio con il quale tutto ha avuto inizio, nel 2012. La struttura in carbonio BallisTec ad alto modulo garantisce leggerezza e rigidità estreme.
    3. EVO Carbon: Utilizzando una maggior percentuale di fibre intermedie per determinare la rigidità nei punti chiave, siamo in grado di incrementare la linea EVO con un telaio estremamente performante, sotto i 950 gr. Disponibile in due configurazioni, sia con passaggi guaine esterni che interni.
  • SPEED SAVE Micro -Suspension Rear Stays Sottili zone flettenti integrate nei foderi bassi e alti consentono alla ruota di seguire l’asfalto, migliorando la velocità, la manovrabilità e il comfort. Adattata per l’uso con la forcella SPEED SAVE.
  • Forcella SPEED SAVE La forcella da 315 grammi presenta una struttura interamente in carbonio BallisTec, un canotto sterzo conico da 1-1/8” a 1-1/4” per il bilanciamento ottimale di peso e rigidità, e forcellini offset che consentono un maggiore angolo della forcella e l’assorbimento degli urti senza compromettere la maneggevolezza.
  • Area frontale ridotta Rispetto alle oversize della concorrenza la EVO presenta il tubo obliquo più sottile del 20% circa, il tubo dello sterzo più piccolo dell’11%, e i foderi della forcella più sottili del 15%. Questo significa area frontale più ridotta e meno resistenza aerodinamica. Infatti, i test dimostrano che la EVO ha appena 14 g in più di resistenza aerodinamica rispetto ai migliori telai “aero”, senza il loro peso aggiunto e la loro guida ruvida.
  • Carbonio a fibra continua Una rete continua di fibre di rinforzo ad alto modulo corrono attorno alle aree di unione e lungo le porzioni esterni delle tubazioni, collegando tutte le parti del telaio e consentendo un perfetto bilanciamento tra rigidità e qualità di guida.



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